बिजली के वाहन

बीएमडब्ल्यू ने आपकी कार को बदलने के लिए एक नई ई-बाइक तैयार की है - लेकिन आप इसे खरीद नहीं सकते

बीएमडब्ल्यू डायनेमिक कार्गो ई-बाइक को स्कूल चलाने के लिए चाइल्ड सीट के साथ फिट किया जा सकता है(छवि क्रेडिट: बीएमडब्ल्यू समूह)

दुर्भाग्य से संभावित सवारों के लिए, कंपनी के पास स्वयं डायनामिक कार्गो का उत्पादन और बिक्री शुरू करने की कोई योजना नहीं है, और इसके बजाय डिजाइन को किसी अन्य निर्माता को लाइसेंस देने की उम्मीद है।



जब भी ऐसा होगा हम आपको अपडेट रखेंगे, लेकिन अगर आप अपनी दूसरी कार को बदलने के लिए ई-बाइक की तलाश कर रहे हैं, तो इंतजार करने की कोई जरूरत नहीं है। कुछ ही दिनों पहले, ब्रिटिश बाइक निर्माता रैले ने कार्गो ले जाने वाली ई-बाइक की अपनी जोड़ी का अनावरण किया, जिसमें अतिरिक्त स्थिरता के लिए तीन पहियों वाला एक शामिल है।

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रैले स्ट्राइड 2 एक मजबूत कार्गो ई-बाइक है जिसे इस महीने लॉन्च किया गया था, और अब खरीदने के लिए उपलब्ध है(छवि क्रेडिट: रैले)

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स्ट्राइड 2 (एक साइकिल) और स्ट्राइड 3 (एक ट्राइक) क्रमशः 80 किग्रा और 100 किग्रा भार ले जा सकता है, और डायनेमिक कार्गो की तरह, बक्से, रैक, चाइल्ड सीट और यहां तक ​​कि एक बेबी कैरियर के साथ फिट किया जा सकता है। उनके पास बीएमडब्लू की चिकना अवधारणा की तुलना में अधिक औद्योगिक डिजाइन है, जिसमें ऊबड़ स्टील फ्रेम, टिकाऊ प्लास्टिक कार्गो कंटेनर और 'चंचल सरसों के पीले रंग के डैश' के साथ एक काला पेंट जॉब है।

बीएमडब्ल्यू प्रतिस्पर्धा से अवगत है, और कहती है कि जब वह उत्पादन लाइन को बंद करना शुरू करती है, तो डायनेमिक कार्गो को आकार और गतिशीलता में एक फायदा होगा। इसमें सामान्य कार्गो ई-बाइक की तुलना में एक संकरा फ्रेम होगा, और यह धुरी धुरी तंग कोनों को लेना आसान बना देगी।

यात्रा करने के लिए स्कूटर

बीएमडब्ल्यू ने भी एक नया खुलासा किया है इलेक्ट्रिक स्कूटर बसों और ट्रेनों को ले जाना आसान बनाने के लिए एक समर्पित 'कम्यूटर मोड' के साथ। चतुर कम्यूट का उद्देश्य ज़ियामी एमआई इलेक्ट्रिक स्कूटर जैसे सस्ते ई-स्कूटर के बीच एक जगह भरना है, जो आसानी से पोर्टेबल हैं लेकिन सबसे स्थिर नहीं हैं, और शुद्ध एयर प्रो जैसे अधिक मजबूत मॉडल हैं जो सवारी करने में खुशी होती है लेकिन दर्द होता है ढोना।

अधिकांश ई-स्कूटर फोल्डेबल होते हैं, जिसमें तने के नीचे एक काज होता है जो आपको उन्हें सपाट नीचे पैक करने की अनुमति देता है, लेकिन चालाक कम्यूट में एक फुटबोर्ड होगा जो पक्षों से ऊपर की ओर मुड़ता है, जिससे एक चैनल बनता है जिसे पिछला पहिया मोड़ सकता है। नीचे की ओर से। यह स्कूटर के व्हीलबेस को प्रभावी रूप से छोटा कर देगा ताकि आप इसे बस और ट्रेन स्टेशनों पर एस्केलेटर पर आसानी से ले जा सकें। पारंपरिक ई-स्कूटर की तुलना में फुटपाथ पर कम जगह लेते हुए, इसे इस मोड में भी घुमाया जा सकता है।

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बीएमडब्ल्यू क्लीवर कम्यूट को फोल्डिंग फुटबोर्ड के साथ डिजाइन किया गया है जो रेलवे स्टेशन पर एस्केलेटर पर फिट होने के लिए इसके व्हीलबेस को काफी कम कर देता है।(छवि क्रेडिट: बीएमडब्ल्यू समूह)

आप स्कूटर की मोटर से थोड़ी सहायता के लिए कॉल कर पाएंगे ताकि इसे रैंप पर ऊपर उठाने में मदद मिल सके (ई-बाइक से उधार ली गई एक सुविधा जैसे कि वोल्ट इन्फिनिटी )

फिर से, बीएमडब्लू (BMW) ने स्वयं चतुर कम्यूट का उत्पादन शुरू करने की योजना नहीं बनाई है, लेकिन यह कहता है कि यह उन कंपनियों के साथ चर्चा कर रहा है जो चुनौती के लिए तैयार हो सकती हैं, इसलिए आप अगले कुछ वर्षों के भीतर ट्रेन प्लेटफॉर्म पर अपना पहिया चला सकते हैं।


विश्लेषण: ई-स्कूटर एक कम्यूटर का सपना क्यों है

चालाक कम्यूट के विशेष तह डेक के बिना भी, ई-स्कूटर आपके दैनिक आवागमन के साथ बहुत सी छोटी लेकिन परेशान करने वाली समस्याओं का समाधान करते हैं। यदि आप महामारी के बाद कार्यालय में वापस जाने से हिचकिचा रहे हैं, तो यह एक कोशिश करने लायक है।

उदाहरण के लिए, पार्किंग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, या इसे बंद करने के लिए कहीं खोजने की ज़रूरत नहीं है; बशर्ते आपके डेस्क के पास थोड़ी सी जगह हो, आप आसानी से अपने स्कूटर को मोड़ सकते हैं और उसे नीचे रख सकते हैं।

जब हमने कोशिश की एक सप्ताह के लिए काम करने के लिए ई-स्कूटर की सवारी करना , हमें यह जानकर भी प्रसन्नता हुई कि यह वाहन चलाने या सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने से कितना सस्ता था। स्कूटर को चार्ज होने में थोड़ा समय लगा, लेकिन हम इसे रात भर घर पर या कार्य दिवस के दौरान जूस करने में सक्षम थे, इसलिए यह हमारे आवागमन के लिए हमेशा तैयार रहता था।

चतुर कम्यूट जैसा ई-स्कूटर शहर से बाहर की छोटी यात्राओं के झंझटों को दूर कर सकता है(छवि क्रेडिट: बीएमडब्ल्यू समूह)

फाइनल फंतासी ब्लैक फ्राइडे की दुनिया

जब आप पहली बार शुरुआत करते हैं तो आप सड़क पर थोड़ा असुरक्षित महसूस कर सकते हैं, लेकिन मोटर चालक तेजी से स्कूटर के साथ सड़कों पर साझा करने के आदी हो रहे हैं, और यदि आप नियमों से चिपके रहते हैं और कुछ भी अप्रत्याशित नहीं करते हैं, तो आपको बहुत सुरक्षित होना चाहिए। हमने सवारी करते समय हेलमेट पहनने का भी फैसला किया था, लेकिन यह हमेशा एक व्यक्तिगत निर्णय होने वाला था।

इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में भावनाएं मिश्रित हैं, और विभिन्न देशों और शहरों में उनके उपयोग के बारे में अलग-अलग नियम हैं। उदाहरण के लिए, यूके में, एक स्कूटर की सवारी करना केवल कानूनी है जो एक अधिकृत किराया योजना का हिस्सा है, लेकिन अधिकांश अमेरिकी शहरों में आपको अपना खुद का खरीदने और बाहर जाने में कोई परेशानी नहीं होती है।

किसी भी तरह से, यदि आपके पास अवसर है, तो कम से कम एक कोशिश करना उचित है। यह आपके दिन को और अधिक सुचारू रूप से चला सकता है - और यह मजेदार भी है।

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स्वास्थ्य और भलाई संपादक

कैट अर्मेनियाई रिपोर्टर में फिटनेस और वेलबीइंग एडिटर हैं। वह 11 वर्षों से एक प्रौद्योगिकी पत्रकार हैं, और अर्मेनियाई रिपोर्टर में शामिल होने से पहले उन्होंने पीसी प्लस और पीसी प्रारूप सहित पत्रिकाओं पर अपने दांत काट लिए। वह एक प्रशिक्षित रन लीडर है, और अपने जूते ऊपर रखने और फुटपाथ से टकराने के अलावा और कुछ नहीं लेती है। यदि आपके पास फिटनेस ट्रैकर्स, ट्रेडमिल, दौड़ने के जूते, ई-बाइक, या किसी अन्य फिटनेस तकनीक के बारे में कोई कहानी है, तो उसे एक लाइन छोड़ दें।

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